Rodovia Ayrton Senna, SP-070 (km 31,5) — piloto de free flow
A Ecopistas testa um piloto de pedágio free flow no km 31,5 da Rodovia Ayrton Senna (SP-070), ainda sem cobrança de tarifa por esse sistema.
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- km 31,5, sentido interior (piloto, sem cobrança)
Última verificação em
No km 31,5 da Rodovia Ayrton Senna (SP-070), sentido interior, próximo à praça de pedágio de Itaquaquecetuba, a concessionária Ecopistas mantém, em parceria com a ARTESP, um projeto-piloto de pedágio free flow. Diferente dos trechos já em operação comercial cobertos neste portal, este pórtico ainda não cobra tarifa — está em fase de testes.
O que já está funcionando
O pórtico foi instalado no fim de 2021/início de 2022 e usa câmeras, antenas de leitura de tag e sensores de eixo para captar dados dos veículos que passam pelo trecho, com ou sem tag, em alta velocidade. Esses dados são comparados com os registros das praças de pedágio tradicionais para avaliar a precisão do sistema.
Por que ainda não há cobrança
O objetivo desta fase é validar a tecnologia antes de qualquer decisão sobre substituir a cobrança tradicional por um modelo de cobrança proporcional à distância percorrida. Enquanto o piloto está em teste, o pedágio da Ayrton Senna continua sendo cobrado normalmente nas praças físicas da rodovia.
Isso pode mudar
Como envolve uma tecnologia ainda em avaliação, não há, nas fontes consultadas, uma data pública de conclusão dos testes nem de eventual início de cobrança. Consulte o canal oficial da Ecopistas ou da ARTESP para a situação mais atual.
Perguntas frequentes
Já existe cobrança de pedágio free flow na Ayrton Senna?
Não, até o momento verificado. O pórtico do km 31,5 está em fase de testes de equipamento, sem cobrar tarifa; o pedágio continua sendo pago normalmente nas praças tradicionais da rodovia.
O que está sendo testado no piloto da Ayrton Senna?
Câmeras, antenas de leitura de tag e sensores identificam porte, categoria e número de eixos dos veículos que passam pelo pórtico, para comparar com os registros das praças de pedágio existentes.
Desde quando existe essa estrutura de teste?
A estrutura foi instalada no fim de 2021/início de 2022, no km 31,5 da SP-070, sentido interior.
Fontes e referências
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